21グラップラーBBのインプレ！船用ジギング初心者におすすめ

船でのジギング（いわゆるオフショアジギング）を始めてみようかと、ロッドを探していました。

色々と調べていると、今年2月に発売されたシマノの21グラップラーBBが性能も良く、安いということで、購入を検討していました。

21グラップラーBBはベイト版も入れると全22機種とたくさんラインナップがあるので迷いましたが、最終的には、使うジグの重さや、私が持っているスフェロスSW 8000番のリールに合うものということで、21グラップラーBB タイプJ 60-4を購入しました。

結論から言ってしまうと買って大正解でした。トンジギなどのオフショアジギングのエントリーモデルとして初心者の方におすすめです。

またサブタックルとしての購入も良いと思います。

今回は、その21グラップラーBB タイプJ 60-4のインプレや購入にいたるまでに調べたことなどを書きたいと思います。

21グラップラーBBのイチオシ機能

21グラップラーBBのイチオシ機能としては、上位機種顔負けのハイパワーXとグリップジョイント2ピースが入っていることです。

それぞれ詳しく見ていきましょう。

ハイパワーXとは、上記画像の通りブランクス最外層にカーボンテープをX状に巻き付けて、さらにネジレを抑制する強化構造です。

前機種のグラップラーを使った人は分かると思うのですが、前機種は復元力（元に戻ろうとする力）がなく、正直、ロッドの感度が悪く、シャッキっとしないと感じた人は多いのではないでしょうか？

それが21グラップラーBBでは、このハイパワーXが搭載されたことで、復元力もあり、更に粘りも追加され、低価格帯のロッドにもかかわらず、上位機種顔負けの仕上がりになっています。

船でのオフショアジギングの際、激しいジャークや、大物青物とのやりとりにも対応できるパワーとレスポンスを持っていると思います。

21グラップラーBBは上図の通り、グリップ部とロッドのブランク部をつなぐ2ピース構造となっています。

サーフでのショアジギングロッドなどはロッドのブランク部中央あたりでの2ピース構造なのでそこが大きな違いです。

一般的にグリップジョイント2ピースのメリットは、個人的には以下かなと思っています。

ロッドの中央部で繋ぐタイプに比べロッド全体が一つの連続体になっているので、大物青物がヒットした場合も変な違和感なく曲がります。

またロッドブランク部だけで販売されている場合は（ジギングロッドでは見たことがありませんが）、使うジグの重さに合わせてロッドブランクを交換するなんていうのも可能かと。

トラウト系ロッドでは、ロッドブランクだけ交換も一般的のようで、その方が経済的になるという意見も多いです。

21グラップラーBBは上図の通り、スピニングもベイトもステンレス製Kガイドを採用しています。

Kガイドのメリットは何と言ってもガイドへのPEラインの絡まりによるライントラブルが減る事です。

まぁ、船でのオフショアジギングの場合、ジグをキャストするのではなく、真下に落とすことが多いので、それほどガイドへラインが絡まることは少ないとは思いますが。

まず21グラップラーBBは上位機種なみの全22機種のラインナップがあります。

まず大別すると以下の3タイプに分かれます。

タイプJとタイプLJはスピニング、ベイト用の両方があり、タイプスローJはベイトのみになっています。

今回、私は船でのトンジギ用オフショアジギングのスピニングロッドを探していましたので、タイプJ一択で、あとはジグの重さからタイプJの中から、どの番手のロッドにするか決めていきました。

そのタイプJの番手には以下のラインナップがあります。

品番	全長(m)	自重(g)	ジグウェイト(g)	適合ラインPE(号)	最大ドラグ(kg)	本体価格(円)
S60-2	1.83	160	MAX160	MAX2.5	5	17,800円
S60-3	1.83	172	MAX180	MAX 3	6	18,200円
S60-4	1.83	185	MAX210	MAX 4	8	18,600円
S60-5	1.83	193	MAX250	MAX 5	10	19,000円
S56-6	1.68	245	MAX300	MAX 6	12	19,800円
B60-2	1.83	138	MAX160	MAX2.5	5	17,800円
B60-3	1.83	142	MAX180	MAX 3	6	18,200円
B60-4	1.83	152	MAX210	MAX 4	8	18,600円
B60-5	1.83	163	MAX250	MAX 5	10	19,000円
B56-6	1.68	295	MAX300	MAX 6	12	19,800円